2025年3月17日 ，比亚布超比亚迪举行超级e渠道技能发布暨汉L、渠道唐L预售发布会，兆瓦发布划年代超级e渠道 ，闪充推出闪充电池 、敞开3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，油电中心三电全维晋级,同速 完成电动化深度整合 ，改写多项全球之最 。年代在充电速度上 ，比亚布超完成充电功率1兆瓦（1000kW） ，渠道完成全球量产最高峰值充电速度1秒2公里 ，兆瓦到达全球量产最快充电速度——闪充5分钟，闪充畅行400公里；在功能上 ，敞开到达单模块单电机功率580kW，油电最高车速超300km/h，同速界说全球最强专业纯电渠道，首发搭载于划年代旗舰汉L 、唐L ，即日起正式敞开预售 ，引领电动车下一个年代 。
电动车技能发展至今，“充电焦虑”仍是限制用户体会的最大痛点 。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言 ：“为了彻底解决用户的充电焦虑，咱们的寻求 ，便是让电动车的充电时刻 ，和燃油车的加油时刻相同短，也便是在充电速度上完成「油电同速」 。” 。
兆瓦闪充 ，敞开油电同速新年代 。
要完成“油电同速” ，在充电上就必须一起做到超高电压和超大电流。
此次发布的超级e渠道，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构” ，把电池 、电机 、电源 、空调等都做到了1000V ，将电动车带入千伏年代 。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池” ，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道 ，将电池内阻下降50%，充电电流做到1000A ，充电倍率到达10C ，都是全球之最 。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下 ，“闪充电池”能够做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW） ，让充电功率正式迈入“兆瓦年代” 。
兆瓦闪充可完成“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度 ，为用户带来极致的充电体会。
搭载闪充电池的汉L ，可完成闪充5分钟畅行400公里 。曩昔 ，燃油车加一次油需求5-8分钟；而现在 ，相同的续航路程，电动车充电也仅用5-8分钟 ，终究完成充电时刻和加油时刻相同短 。兆瓦闪充敞开“油电同速”新年代，从此充电从“人等车” ，变成了“车等人” ！
全球首款量产3万转电机 ，打破电动车功能极限 。
本次发布会 ，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机 。比亚迪高档副总裁罗红斌在发布会上表明 ：3万转电机不只完成了车速的大幅进步，还能够大幅度下降电机分量，缩小电机体积，进步功率密度，从头界说巅峰功能 ，引领电驱总成进入 “3” 年代 。
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技能链自研自产 。
为了匹配超高功率充电 ，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，该芯片的电压等级高达1500V，是职业初次量产使用的 、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充终端 ，补齐兆瓦充电生态的最终一环 。
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求 。比亚迪集团履行副总裁、轿车工程研究院院长廉玉波表明 ：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端体系 ，其最大输出才能能够到达1360kW ，未来将规划在全国各地建造4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪创始的“双枪充电”技能 ，可使超充桩秒变闪充桩 ，快充桩变超充桩；全球创始的“智能升压”充电技能 ，全面兼容公共快充桩 ，让用户桩桩都能充 。
超级e渠道首搭汉L 、唐L 正式敞开预售 。
作为比亚迪超级e渠道的首搭车型 ，汉L 、唐L已敞开预售 ，预售价格为 ：汉L EV 27-35万 、唐L EV 28-36万；汉L DM 、唐L DM同步敞开盲订 ，将首搭DM-p王者混动技能 。划年代技能矩阵 ，赋能划年代旗舰 ，汉L 、唐L将于4月正式上市 。
此次 ，比亚迪发布超级e渠道 ，电动车中心三电再进化，打造全球最强专业纯电渠道 ，从头界说电动出行，引领全球纯电技能的发展趋势 。
